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正因一批又一批来自营运生产一线的时代工匠,他们嗜之越笃、技巧越工,竭其心智、穷其工力,才有了可传
正因一批又一批来自营运生产一线的时代工匠,他们嗜之越笃、技巧越工,竭其心智、穷其工力,才有了可传承、可延续、可创新的强生匠人精神,他们为提升久事服务品牌影响力,打响强生百年品牌知名度而不遗余力。近期,强生发布开设专栏对荣获“久事工匠”称号的“强生工匠”们进行系列报道,让我们细细体会他们的匠心之路。
对“工匠精神”的理解:作为一名工匠就要爱岗敬业,在自己所从事的行业里要守得住寂寞,勤勤恳恳,有所突破,有所创新。从开出租车的第一天起,我就时刻将乘客安全装心中。自2000年6月进入强生出租,十九年来我已安全行车100余万公里,没发生过一起安全行车事故和乘客服务投诉,我就是强生出租五分公司八车队驾驶员高学兵。
高学兵认为,对一名出租车驾驶员来说,要实际做到让每一位乘客放心无忧地出行,就必须从始至终保持良好的车况性能。正因如此,每一次出车前做好例行保养,不开带病车上路成了高学兵约束自己的一条不成文规定。每天上路前,他都要用5-6分钟时间打开车厢引擎盖,检查油、电、水指标是不是正常,车辆灯光亮不亮,轮胎压力足不足,将事故隐患处理在萌芽状态,确保车辆完好无损,对高学兵来说是最起码的要求。
几年前,还在驾驶3000型桑塔纳出租车时,在一次例保中,高学兵发现这辆开了不到1万公里的车子,出现机油低于正常液位的情况,再仔细一检查,原来是机油高压感应塞开裂导致渗油造成的。由于发现及时,避免了不必要的车辆损坏和影响行驶安全的情况发生。
要使出租车况始终保持良好,仅仅做好车辆例行保养是远远不足的,只有进一步了解不同车型的习性,掌握车辆常见的故障处理方法,才算车辆保养真正到位。高师傅利用车辆到修理厂保养的机会,主动向修理工请教在营运过程中遇到的各种故障处理要领,时时刻刻做一名车况有心人。
途安出租车节气门清洗跟3000型桑塔纳节气门清洗完全不一样,前者只要简单地用气雾剂喷几下就可以了,后者则必须把整个节气门拆下来才能彻底洗干净。途安车行驶十几万公里后,一定要注意油水分离器是否完好。正常的情况下,驾驶员靠眼睛根本看不出,后来还是修理工告诉他怎么样来判断。开启发动机,将机油盖拧开轻轻往上提,着迷属于正常,如果有气冲出来说明油水分离器出现了故障。如果排气管冒白烟,说明动力不足,必须靠边停车等待救援。
高学兵说,他选择了出租车驾驶员这样一个职业,就应该为乘客提供安全,舒适,快捷的服务,而对自身,保持心态平衡很重要。
在出租车营运服务中,高学兵从不开赌气车,英雄车,从不给自己和他人带来安全风险隐患,在各种情况下做到淡定自如。尤其对那些技术熟练,随意变道的驾驶员,他直言,这不是我学习的榜样。
2012年某个夏天,在龙吴路双柏路口等候时,绿灯刚亮,只见一辆停在右侧的集卡一下子超到前面,高学兵知道前面有一个水果批发商业市场,集卡超车是想一下子拉进去。高学兵减慢车速跟在后面,果然不出所料,集卡一把方向直接往水果市场开去,另外一辆轿车变道时险些被集卡撞个正着。
对于一些因赶时间,要求超速或闯红灯的乘客,高学兵则耐心地动之以情,晓之以理,争取他们的理解和支持。正如某次,有位乘客在浦东昌里路扬招,刚上车就对高学兵说,“师傅帮帮忙,我要到虹桥开发区开会时间来不及了,你看怎么快就怎么开”。高学兵说“我会选择最近距离送你过去的”。高学兵一路上选择了云台路、洪山路等6-7个没有红绿灯的小路行驶,沿着打浦路隧道、内环、延安路高架开,从娄山关路下来,直奔开会地点,起先还认为高学兵有点“拎不清”的乘客,下车后连声说谢谢。
在多年开车实践中,高学兵形成了“一慢”:车到路口时,脚搁自动挡,缓速驶过。“二看”:看路口车辆行人情况,看行人过横道线情况。“三通过”:保持每小时30公里速度。
高学兵认为,开出租车一定要注意总结归纳安全行车的规律。同样在马路上行驶,白天和深夜就不一样,特别是临近黄昏的时候,路灯还未开启,光线相对较暗。白天驾驶员视线米,再加上马路上车辆有的开灯,有的没有开灯,这是开车更要特别小心,注意放慢车速,防止因急于营运驾驶而发生不必要的事故。
某个傍晚,一对夫妻从天山路威宁路扬招去上海万体馆,当晚正下着大雨,视线非常不好,马路上穿雨披骑自行车的人到处都是。高学兵开车到天山路水城路口时,只见一辆自行车闯红灯一个大转弯过来,当刹车时,自行车离出租车的距离仅2-3米,坐在车上的这对夫妻目睹这一切,幸运地说:“师傅,还好你刹车及时,否则非撞上去不可。”
出租车驾驶员这份职业,离不开健康的身体保证。开出租车至今,他坚持工作日每天00:30做好停运四步骤:调整计价器、修(保养)车、加油、回家,从未踩踏凌晨2点后不准营运这根红线点打羽毛球健身,晚上9点前准时入睡。出车前合理的安排作息时间,保持第二天开车有充沛体力,已是高学兵做到安全行车的一大诀窍。高学兵始终认为,不开疲劳车,不单单是对乘客负责,也是对自己和家人负责。
作为一名四星级驾驶员班组长、强生雷锋车队队员,高学兵责无旁贷起到榜样示范作用。为此,他将自己多年来在安全行车中形成的经验和做法,丝毫没有保留地传授给需要帮助的圈内人。
刘正,一位刚进强生出租不久的非户籍驾驶员,因道路不熟,超速行驶,接连被罚款扣分。自从加了高学兵微信后,得到了这位不见面师傅的指导帮助,获益匪浅。一次,刘正在微信里告诉高学兵,晚上在淮海路每小时开80公里,高学兵当即回复,上海对道路车速有明确规定,没有限速标志的,市内道路60公里/小时,市外道路70公里/小时,有限速标志的按限速标志开。淮海路路口多,晚上光线暗,一定要注意车速快慢。尤其是淮海路茂名路口的国泰电影院,凌晨1-2点钟电影散场时,会有很多人出来,万一车子刹不住就会出事故。这么一讲,刘正心里明白多了。
还有一位非户籍驾驶员,与高学兵结对后,更是将他视为开车问路“人性活导航”。一天,这位驾驶员在虹桥机场接一位客人去瑞金医院,怕延安高架堵,想走嘉闵高架再转沪闵高架,但又怕乘客说绕路。高学兵告知,为乘客选路要掌握两点:首先要征得乘客同意,而不是哪里快往哪里开;其次,乘客要发票时,不要忘了在发票上写上乘客认可,以免发生不必要的服务纠纷。
因在火车上海南站随意下客,这位非户籍驾驶员,一个月连续2张罚单,高学兵告知,在上海南站有两个地方可停车上下客,即柳州路辅道靠近南站邮政物流公司门口可即停即走的扬招点,以及火车南广场地铁口往西30米左右的上下客停车点。这位非户籍驾驶员高兴地说,有了高师傅的指教,我们开出租车心中更有底了。
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