产品详情

  民航资源网2015年12月10日音讯：12月10日，国航CA1822航班（B-5507，波音738）在福州机场预备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象， B-5507机组关停右发起机后，后方飞机机组反应状况消失。此进程中机组反映机上无任何报警信息，发起机各参数亦悉数正常。机组在未告诉消防队的状况下，消防车参与并施行救活程序。

  国航针对这一状况当即发起查询，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发起机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少数余油，在特别状况下偶尔会产生尾喷冒火花的状况，属正常现象，只要按标准处置程序处置，不会对飞机安全带来损害，也从未因而产生过飞翔安全问题。机组人员针对这一现象都通过专门练习，这次B-5507呈现尾喷冒火花现象，机组处置进程妥当，飞机发起机各项参数正常，没有对飞机安全形成影响。

上一篇:油雾系列分离器
下一篇:【48812】台积电砸了600多亿的厂不能开工居然是由于美国工程师太懒