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  摘要：3月14日，两架俄罗斯苏-27战机在黑海上空与一架美国MQ-9“死神”无人机，结果美军“死神”无人机坠海。对此，美俄双方说法不一，难道又是“撞击狂魔”苏-27再次使出撞击大招，撞毁了“死神”无人机？

  3月14日，两架俄罗斯苏-27战机在黑海上空与一架美国MQ-9“死神”无人机，结果美军“死神”无人机坠海。对此，美俄双方说法不一，难道又是“撞击狂魔”苏-27再次使出撞击大招，撞毁了“死神”无人机？美国欧洲司令部空军司令詹姆斯·海克中将发表正式声明，当地时间14日早上，美军的MQ-9无人机在黑海的国际海域上空进行例行飞行，在被俄方发现之后，两架俄军苏-27战斗机前来拦截这架MQ-9，并使用鲁莽、不专业的方式处理这样的情况，包括危险飞行和喷洒燃油等，试图阻止MQ-9继续飞行。大约在当地时间9时30分许，一架苏-27直接撞上了MQ-9的螺旋桨，导致了MQ-9失去控制并坠毁，整个拦截行动大概持续了30到34分钟。俄罗斯国防部对这一事件的说法是，飞行过程中，美军的这架无人机关闭了应答器，侵犯了为俄罗斯特别军事行动所设立的临时空域使用制度所划定区域的边界。俄方还强调，俄罗斯战斗机在此过程中未使用机载武器，未与无人机接触，并安全返回驻地机场。俄美双方的说法大相径庭，美方表示俄军苏-27不但对无人机进行了危险飞行，喷洒了燃油——现代军用飞机一般都有紧急放油的功能，如果俄军苏-27飞到美军无人机的前方，用紧急放油功能就可以向其喷洒航空燃油，这些航空燃油会在空中形成“油雾”，如果“油雾”进入无人机发动机进气道之后，会导致发动机进气效率剧减，从而无法正常工作，如果引燃这些“油雾”，将会空中造成火障，对无人机导致非常严重威胁。美方还指责俄军苏-27最后还直接进行了撞击，撞上了无人机的螺旋桨，因此导致无人机失控坠海。不过，客观来说，要精准撞到螺旋桨，还真心不容易。“死神”无人机虽说是大型无人机，螺旋桨的尺寸也就一两米直径，而且无人机的巡航时速只有450千米左右，以苏-27这样的战斗机撞击这样低速的小飞行器，还是相当困难的。再说，无人机飞行时螺旋桨是不停转动的，如果直接撞上去，对于苏-27本身来说都是很危险的。

  俄罗斯的说法，先是说无人机关闭了应答器，有错在先；再是侵犯了俄方宣布的临时管制空域；最后强调了俄军战斗机没用机载武器攻击，也没有接触，言下之意就是无人机的坠毁和我丝毫没有关系！这种事情假如没有现场的视频——美军无人机已经坠毁，显然不可能公布无人机上的视频。但俄军战斗机是有照相枪的，现代战斗机都会装备照相枪用来确定空战战果，只要公布照相枪的视频，有没有攻击，有没有撞击，就一清二楚，比什么语言都有说服力。美军的MQ-9“死神”无人机，最早的前身源于1994年1月美国通用公司的“捕食者”无人机。2002年12月，“捕食者”B正式命名为MQ-9“收割者”。2006年，美国空军最终将MQ-9无人机命名为“死神”。“死神”无人机翼展20米，载重量1360千克，最大速度460千米/小时，航时15小时（增城型能够达到22小时），巡航高度15000米（空载），可以挂载2枚GBU-12激光制导炸弹和4枚AGM-114“地狱火”空地导弹或者227千克的“联合直接攻击弹药”和113.5千克的小直径炸弹。“死神”无人机可以执行侦察、监视、对地攻击等多种任务，就是俗称的察打一体机。美国空军于2007年3月组建了第一个MQ-9无人机攻击中队，还成立了专门的“死神”无人机工作组，负责进行无人机战术研究、训练机组人员和进行实战演练。2020年1月3日，在巴格达国际机场外“斩首”伊朗革命卫队副司令苏莱曼尼，就是被MQ-9“死神”无人机发射的“地狱火”空对地导弹炸死的，“死神”无人机也因此一战成名。俄乌战争爆发以后，美军在欧洲部署了两个“死神”无人机中队（总共8架），频繁出动对战场进行侦察和监控，并将相关信息及时共享给乌军，是乌军信息战优势的重要组成，对于乌军战场态势感知和监控，发挥了很大作用，所以俄军对此可以说是早就怀恨在心。

  这次“死神”无人机出现的地点，是在黑海上空，靠近克里米亚半岛，目前俄乌战场的南翼相对还比较平静，所以更可能是在侦察俄军在克里米亚半岛的动向，为未来乌军在这一地区的反攻提供战场信息积累，这自然让俄军非常恼火。如果俄军苏-27对“死神”无人机既不进行攻击，也没有一点接触，而“死神”无人机就自己平白无故坠海了，这种可能性是微乎其微的，就在坠海现场的苏-27显然难逃嫌疑。更何况苏-27就是以“撞击狂魔”而著称的，当年苏-27首次在整个世界面前的亮相，就是“巴伦支手术刀事件”：1987年9月13日，苏联空军刚服役的苏-27战斗机，在巴伦支海拦截挪威的美制P-3B“猎户座”巡逻机，这是西方国家第一次在近距离看到苏-27，所以挪威的P-3B“猎户座”巡逻机放弃了原来的侦察任务，而是靠近苏-27又是拍照又是摄影，搞得苏-27飞行员怒从心头起，驾驶苏-27从P-3B右机翼下方高速掠过，用垂直尾翼划过P-3B的右外侧发动机，使得这台发动机停机（P-3B有四台发动机），导致这架P-3B在一分钟时间里飞行高度就掉了3000米，差点让P-3B直接坠海，幸运飞行员在即将坠海前才控制住飞机。由于苏-27是使用垂直尾翼当作“手术刀”来给P-3B“开膛破肚”，所以这次撞击事件就被称为“巴伦支手术刀事件”。

  退一步说，即便这次苏-27确实没有和“死神”无人机发生接触碰撞，但是苏-27也可完全在“死神”无人机周边高速掠过，用高速飞行产生的强劲气流对“死神”无人机的飞行产生一定的影响，毕竟是无人机，面对这样的突发状况，非常有可能会失控坠海。结合前几天美军B-52“同温层堡垒”战略轰炸机在波罗的海上空逼近到距离圣彼得堡只有200公里处进行模拟攻击，对俄罗斯的刺激绝对是重磅级的。对B-52不能有什么动作，但正好借机会把气撒在“死神”无人机头上，完全是可能的。美国也不太可能会对俄罗斯采取什么报复举动，因为毕竟现在俄乌战争才是头等大事，美国不想和俄罗斯发生直接对抗，更何况这次“死神”无人机坠毁，也没有俄罗斯故意为之的实锤证据。所以美国大概率是会捏住鼻子吃下这个哑巴亏。反正君子报仇十年不晚，报这一箭之仇，接下来机会有的是。现在倒是这架“死神”无人机的残骸是个问题，要知道“死神”无人机是美国现役最先进的无人机，小小一架“死神”无人机单价就超过了1200万美元，贵就贵在高科技的机载设备上，所以就算是残骸也是很有价值的。美军已经组织力量前往事发海域进行打捞，如果俄罗斯也要去抢残骸，那么美国恐怕就不会轻易善罢甘休了。（本文图片来源于网络）老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设“老周新观察”视频号，解读军事热点，敬请支持。

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