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  盖世汽车讯 综合外电报道，博格华纳近日宣布，其正在为大众的DQ 400e双离合变速箱供应新型摩擦片，未来将在2014款大众高尔夫和奥迪A3 e-tron中运用。大众运用于混动车的DQ 400e双离合变速箱包括一个双离合模块和一个脱离离合器（disconnecting clutches）。博格华纳为这三个离合器提供的湿式摩擦技术，能够极大的提升汽车的换挡平顺性和降噪减震功能，同时还可提升燃油经济性。“目前全球的变速箱设计都要求缩小尺寸，提高换挡性能...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，爱励铝业日前宣布将在美国肯塔基州路易斯波特市（Lewisport）投资3.5亿美元，用于扩建其在该地的轧铝厂，并将首次为北美汽车制造商提供车用铝板，以满足北美市场对轻质铝材料迅速增长的需求。包括目前的路易斯波特工厂在内，爱励铝业在北美共有11个轧铝厂，但此次扩建的工厂将首次在北美提供车用铝板，扩建后产能可达到200,000吨/年以上。爱励铝业在声明中表示，将会在今年秋季开始投入建设，计划在2017...[详细]

  固特异轮胎橡胶公司于近日宣布一项新技术，可以从用于发电而焚烧稻壳后所留下的灰烬中提取制造轮胎所需的二氧化硅原料，帮助固特异生产节油环保轮胎。根据联合国食品农业组织的统计，全球每年收获的稻谷超过7亿吨，稻壳通常被焚烧用于发电。过去两年中，固特异创新技术中心一直在研究测试从稻壳灰中提取二氧化硅的技术，这将极大减少运往垃圾填埋场的废弃物，从而对环境产生积极的影响。固特异临时首席技术官Joseph Zekoski表示：...[详细]

  “今年以来，中国橡胶工业产量增长仍然很快，但由于市场行情报价不乐观，整体看来，工业产值、出售的收益、增长幅度同比都在持续回落。”日前，在2014年国际橡胶会议上，中国橡胶工业协会会长邓雅俐这样判断行业的发展形势。她表示：“近两年来，在经济发展‘新常态’下，中国橡胶工业已进入微增长阶段。”中国橡胶工业协会会长邓雅俐记者通过调查了解到，这届国际橡胶会议由中国化工学会橡胶专业委员会主办，北京橡胶工业研究设计院承办。销售收...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，江森自控近日任命R. Bruce McDonald（左图）为执行副总裁兼副董事长；Brian Stief（右图）则接替Bruce MacDonald目前的职位，成为新的执行副总裁兼首席财务官,这两项任命均立即生效。升职后Bruce MacDonald将主要负责公司的财务运营事务，执行特定的企业职能以及战略部署，包括采购、股东关系、以及企业资源规划等。Bruce MacDonald于2001年加入江森自控，2005年被任命为副总裁兼首席财务官，次年被提升...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，加拿大供应商麦格纳日前宣布，将在印度设立两座新工厂，分别生产座椅和车身、底盘零部件。麦格纳将在印度古吉拉特邦（Gujarat）兴建两座新工厂，第一座占地面积将达21.5万平方英尺，投入运营后将雇佣200人，主要为一家“一流车企”供应座椅系统，但该公司没有公布这一客户的名称。第二座工厂规模较大，占地面积将达36.5万平方英尺，员工规模将达到400人，这座工厂将为多家客户生产车身及底盘。两座工厂都...[详细]

  随着汽车技术的加快速度进行发展革新，各主要整车厂商在汽车的软件及硬件上进一步加大投入，其中发动机传感器作为检测发动机状态的“电子眼”，其重要性及市场需求也逐步提升。大陆集团旗下的底盘与安全事业部通过研发和技术投入打造一系列的发动机速度传感器产品，协助整车厂商逐步提升发动机在燃油消耗方面的性能。其中，具有燃油经济效率功能的带方向检测的曲轴位置传感器（CPDD）— 作为发动机启停系统（Start & Stop）的重要组成...[详细]

  据商务部网站消息，近日，欧亚经济委员会在其网站发布了重要的公告，对自中国出口至俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦市场的载重轮胎发起反倾销调查。记者获悉，此次涉案产品税号为：4011201001、4011201009、4011209001、4011209009。贵州省有少量产品涉案。商务部发文提醒相关企业与五矿化工进出口商会联系。...[详细]

  盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，矢崎与天合日前均在美国的反垄断民事诉讼中妥协，双方将各自向消费者支付7,600万及540万美元赔偿。此次诉讼的原告方由美国的消费者组成，之前日本精机、李尔及奥托立夫也曾分别遭受类似的民事诉讼，其中奥托立夫受罚最重，被判支付1,900万美元赔偿，日本精机与李尔分别支付了450万和340万美元。矢崎的此次判决则刷新了美国同类民事诉讼赔偿额度的记录，这也反映出该公司的零部件在美国市场上得...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，印度鲁亚集团近日宣布，该集团旗下邓禄普位于印度Sahaganj的工厂将着手恢复生产，该工厂迄今已经关停了近三年时间。日前在印度劳工部长Malay Ghatak参与召开的三方会议中，邓禄普位于西孟加拉邦的工厂最终获准重新开启。该工厂在2011年10月因为当地的法规问题而被关闭。据悉，未解决工厂停产所造成数千人的失业问题，Malay Ghatak一直希望促成该工厂在9月30日前复产。公司管理层表示希望工厂“尽快重开...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，由于欧洲及新兴市场的需求陷入疲软，米其林轮胎今年实现3%销量增长的目标可能落空。米其林首席财务官Marc Henry日前接受法国《回声报》采访时表示：“鉴于目前的市场态势，这一目标（3%轮胎销量增长）变得更难以实现。”欧洲轮胎市场已陷入停滞，巴西市场需求十分低迷，但北美和中国市场仍然为其带来了良好业绩，Henry补充道。据米其林的财报显示，尽管营业收入遭遇下滑，但该公司上半年净利润仍同比提...[详细]

  日前，德尔福汽车公司签署了收购Antaya Technologies Corp.（以下简称“Antaya”）的最终协议。Antaya是业内领先的专利车窗连接器产品供应商，此次收购将进一步扩展德尔福的连接器产品组合。Antaya是北美车用玻璃行业最大的车窗连接器制造商，在中国与欧洲市场也拥有着愈来愈普遍的客户群。它同时还是无铅连接器供应商，随着全世界汽车生产商对于汽车无铅部件的需求日渐增长，此项业务也在逐步扩大。“Antaya与德尔福有着极高的战略...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，德国采埃孚前不久敲定收购美国天合，耗资上百亿美元。与收购相关的银行透露称，采埃孚在完成交易后净债务将高达110亿美元。上周，采埃孚同意以135亿美元的价格收购天合所有股权。该价格包含债务，按照天合每股105.60美元价格计算，市值近120亿美元。一家知情银行表示，采埃孚目前未上市，在收购前没有长期债务；但交易之后净债务将升至85亿欧元，约合110亿美元；大约是采埃孚息税摊销折旧前利润EBITDA的2...[详细]

  盖世汽车讯 据彭博社报道，麦格纳日前宣布，该公司在巴西遭到了当地反垄断机构的调查，而这一消息公布之后，该公司股票价格出现了两年多以来的最大跌幅。麦格纳近日发表相关声明，称巴西国家经济委员会（CADE）已对其展开反垄断调查，而该公司正在予以配合，但并未透露具体的调查项目。对于这一事件，麦格纳发言人Tracy Fuerst尚未作出评论，CADE也拒绝回应。这一消息公布之后，麦格纳19日在纽交所的收盘价跌至103.69美元，跌了4.6%，为201...[详细]

  发动机盖气弹簧：斯泰必鲁斯前雨刮总成：美国三叶公司（American Mitsuba）挡风玻璃总成：旭硝子活性炭过滤模块：仪表板：国际汽车零部件集团车内自动防眩光后视镜：镜泰驾驶位存储系统：Weastec（总部在美国俄亥俄州，生产点火系统、线圈、开关及传感器等产品）后窗玻璃组件：旭硝子后备箱盖内衬：国际汽车零部件集团后挡泥板在允许电压下不导电的材料：UGN（日本特殊涂料与欧拓合资公司）车门内衬：提爱思（TS Tech，总部在日本琦玉县）...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，欧盟反垄断机构官员日前表示，该机构正在持续打击零部件供应商的卡特尔垄断联盟，未来将有更多的公司因参与操纵零部件价格而被处罚。过去五年中，美国、欧洲以及亚洲等地的监督管理的机构已经打破了多个卡特尔联盟，部分地区的罚款金额也创下历史上最新的记录。在遭到调查和处罚的零部件供应商中，来自日本的企业违背法律规定的行为最为猖獗，暗中勾结并肆意哄抬面向整车厂、经销商及维修店的零部件售价。欧盟反垄断机构负责人Joa...[详细]

  盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，博世印度Adugodi工厂的罢工已确定进入第五天，尽管印度政府已经介入，但博世、员工代表以及政府之间的首轮三方谈判并未奏效。9月18日，博世同Adugodi工厂的工会代表展开了首轮双方谈判，但最终以失败告终，随后印度政府部门介入谈判，但也未促成博世与工会达成和解。三方的下一次谈判被安排到了本月26日。迄今为止，博世Adugodi工厂的薪资纠纷已经持续了22个月，该工厂雇佣了2,575名永久性员工，...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，诺记轮胎日前宣布，将于本月25日在其位于芬兰诺基亚市（Nokia）的乘用车轮胎厂展开谈判，依据市场现状调整工厂产能，同时节约生产所带来的成本。谈判将涉及已经计划好的停工期、人员配备调整以及提高生产率的措施。目前最大有可能的调整方案是在今年年底到明年进行暂时的停工。此次谈判将会涉及诺基亚工厂约570名生产、维修以及质量部门的员工，最多可能有9名员工被解雇。鉴于俄罗斯以及独联体成员国目前低迷的经济...[详细]

  日前，在轮胎橡胶产品电商发展高端论坛上，针对当前轮胎产业电商渠道发展问题，三角轮胎股份有限公司中国区策划与销售中心执行总裁韩杰，详细阐述了自己的观点。企业面临多重挑战在韩杰眼里，轮胎电子商务行业的本质是零售，这与传统轮胎销售有本质上的区别。他分析认为，轮胎产业要想做好零售，必须在以下三方面把好关。第一是满足那群消费的人的无缝购物体验，这需要企业对消费的人进行细致的调研。第二是动态管理。企业要跟上消费者的需求变...[详细]

  9月11日，轮胎橡胶产品电商发展高端论坛暨2014《中国橡胶》杂志社年会在上海举办。来自轮胎业界及相关电子商务网站的专业技术人员，就轮胎和橡胶产品如何涉足电商、企业营销模式创新等问题，进行了深入的探讨和展望。“无论如何，我们都要尽快建立起企业的电商网站，免得一旦这一个市场发展起来，我们被落在同行的后面。”来自河南某轮胎原材料厂商的老总告诉轮胎世界网，这是他目前所有工作中的“当务之急”。据轮胎世界网了解，有不少...[详细]

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